Челябинская экология или ее отсутствие
Город - лишь интерьер, в котором удобно жить человеку. Переехав в высотные здания и пересев в автомобиль, мы все так же остались частичкой природы. И все так же важна для нас чистота синего неба над головой, шелест листьев и свежесть прозрачного воздуха. Исчезни они в один миг - и не будет тогда человека. Останутся только бездушные трубы заводов, свалки мусора и железные остовы автомашин. Вряд ли кто-нибудь хочет увидеть Челябинск таким опустевшим. Сегодня пойдет разговор с человеком, который по долгу службы обязан бороться за лучшее будущее горожан, за экологию и чистоту - с Владимиром ЗНАМЕРОВСКИМ, начальником управления экологии и природопользования администрации города Челябинска
Владимир Юрьевич, проблемы экологии всегда стояли для Челябинска остро. И во многом они вызваны «необычной» застройкой нашего мегаполиса, не так ли?
В.З.: Челябинск - промышленный город, в его черте расположено очень много заводов. А такой крупный комбинат, как ЧЭМК и вовсе оказался практически в центре, сейчас его выбросы существенно влияют на чистоту воздуха в Центральном, Советском, Калининском и Тракторозаводском районах. На Металлургический район заметное влияние оказывает ЧМК, а когда дуют северные или северно-восточные ветры, его выбросы попадают и в центр. Влияют на состояние окружающей среды и ЧГРЭС, и ТЭЦ, дающие до 25 % всех выбросов. Такая градостроительная структура формировалась в военные годы, когда на Урал в срочном порядке эвакуировались промышленные производства со всей страны. Сегодня у нас очень развита черная и цветная металлургия, и это оказывает огромное влияние на состояние окружающей среды. Причина вот в чем. В Челябинске, как и во всей уральской зоне, природные условия таковы, что треть дней в году наблюдается штиль, то есть отсутствие ветра. В результате выбросы промышленных предприятий оседают в непосредственной близости от этих предприятий, в городской черте. И население это, естественно, ощущает. Конечно, на предприятия накладываются ограничения по выбросу вредных веществ, но практика показывает, что этого недостаточно. В жаркие дни над Челябинском даже можно увидеть смог, который очень вредит населению и создает некомфортные условия. В обычные дни, когда в городе нет штиля, загрязнение воздушной среды по всем показателям в основном не превышает допустимые нормы концентрации вредных веществ. А когда наступает штиль, мы испытываем проблемы с оксидом азота и углерода, с бензпиреном и другими веществами. Источник их выброса - автомобили, электродный завод, электродное производство ЗАО «ЧЭМК», “Мечел” (коксохим). К сожалению, мы не можем изменить природные условия нашего региона. И ответственность за все эти выбросы должны нести предприятия-загрязнители.
Неужели промышленные выбросы - это наш крест, и с ним ничего невозможно поделать?
В.З.: Почему же? Сделать город более чистым, улучшить его состояние можно за счет строительства очистных сооружений на предприятиях. Такие предприятия, как «Мечел» и ЧЭМК, не так давно вели строительство газоочистных сооружений. Но сегодня темпы этих строек приостановлены, так как изменилось федеральное законодательство в области экологии и охраны окружающей среды. Но я надеюсь, что темпы строительства вновь возрастут, а вопросы по выделению средств на эти работы будут решаться положительно. И, конечно, градостроительную стратегию на будущее нужно планировать так, чтобы условия жизни людей были благоприятными. Подобные «грязные» предприятия, по возможности, должны выноситься за городскую черту. Это позволит кардинально изменить состояние окружающей среды в силитебной части города.
Вы упомянули автомобили в числе факторов, вредно влияющих на экологию города.
В.З.: Да, транспорт сегодня тоже добавил вреда. Если раньше его выбросы составляли лишь десять процентов от общего количества, то сегодня - пятьдесят семь. В городе зарегистрировано 267 тысяч единиц автотранспорта, мы просто не представляем жизни без него. Поэтому очень важно, что Челябинск строит сегодня новые дороги, парковки и многоуровневые развязки, которые позволяют сократить количество торможений у перекрестков и светофоров. Ведь именно в этот момент автомобили выбрасывают наибольшее количество вредных веществ. Защититься от выбросов автомобилей городу помогают зеленые насаждения вдоль дорог. Это доказано специальными исследованиями.
А «зеленые легкие» городу в нынешней ситуации как-то могут помочь?
В.З.: Конечно. Мы должны увеличивать количество зеленых насаждений. В Челябинске, как вы, наверное, знаете, взамен вырубленных деревьев сегодня ведется достаточно жесткая компенсационная посадка. У нас благоустраиваются существующие парки – имени Пушкина и Гагарина. Появляются новые скверы, к примеру, в Калининском районе реконструируются скверы при лечебных и учебных заведениях. В этом году мы планируем привести в порядок сквер в больнице Тракторозаводского района и многие пришкольные территории. Сегодня в Челябинске создан фонд компенсационного озеленения. С его помощью нам удается решать некоторые финансовые вопросы. На территории города находятся Каштакский и Шершневский сосновые боры. Они являются памятниками природы областного значения. Последние годы они убирались с помощью городских властей: здесь велась санитарная вырубка сухих и аварийных деревьев, устанавливались скамейки. Сегодня понимание важности этих боров есть и в области. Надеюсь, что мы получим из областного бюджета средства на поддержание порядка на их территории. Ведь Каштакский и Шершневский боры - излюбленное место отдыха горожан как зимой, так и летом.
В последнее время мы много внимания уделяем высадке цветов. Нынешней весной собираемся начать так называемое “вертикальное” озеленение. Согласитесь, приятно увидеть цветы и зелень на только вдоль улиц, но и на фасадах домов. Для Челябинска это в новинку. Но надеюсь, нам удастся создать образцы и постепенно ввести подобное оформление в градостроительную политику города. Я надеюсь, в дальнейшем город будет предъявлять серьезные требования по благоустройству и оформлению входных групп офисов, магазинов и т.д.. Вот почему мы предлагаем сегодня состоятельным хозяевам офисных зданий высаживать редкие для города породы: кедры, можжевельник; обустраивать цветники и альпийские горки.
Челябинск богат и на озера, которые, как и река Миасс, тоже страдают от цивилизации и требуют помощи и защиты.
В.З.: Да, в черте города расположены несколько озер: Смолино, Первое и Второе, Шершневское водохранилище. Они не остаются без внимания экологов, как и маловодная, с небольшим стоком, река Миасс. Для их защиты предстоит многое сделать. И первые проекты уже обсуждаются в кабинетах специалистов и даже в печати. Так, для помощи Миассу нам предстоит серьезно поработать над системой ливневой канализации города с локальными очистными сооружениями. Обсуждается и стратегия застройки набережных Миасса, где, как мы считаем, должны появиться скверы и парки. Кроме того, мне кажется целесообразным расположить вдоль реки открытые бассейны. Летом в жаркие дни здесь смогут купаться взрослые и дети, не опасаясь за чистоту воды, а зимой такие бассейны могли бы стать местом массового катания на коньках. Таким мне видится развитие реки. Что же касается озер... С приходом нового министра природных ресурсов планируются мероприятия и ввод платежей для охраны водных объектов.
Ни для кого не секрет, что чистота нашего города все чаще и чаще нарушается нашими же руками. Мусор становится настоящим бичом современного мегаполиса.
В.З.: Согласен, это серьезная проблема. Челябинск строит новые, более комфортабельные дома, а вид из них открывается на старые, но еще более разросшиеся помойки. К сожалению, содержимое мусорных площадок еще не отвечает современным требованиям. И я могу понять жителей, которые протестуют против уплотнения их микрорайона только по причине необустроенности площадок для мусора.
Сегодня в городе на базе муниципального предприятия «Горэкоцентр» создан центр по обращению с отходами. Его задача - разработать стратегию санитарной очистки Челябинска. Нужно менять традиционный подход к мусорным площадкам вообще. Они должны быть закрытыми, иметь эстетичный вид, удобные подъездные пути. Для этого нужно принять ряд градостроительных решений. Я надеюсь, что будет продолжено и строительство мусоросжигательного завода, замороженное на время. Этот объект позволит нам за два-три года закрыть городскую свалку.
Я думаю, нынешний год будет в какой-то степени переломным для решения этих проблем на уровне федеральных законов. Мы ожидаем принятия закона о таре и упаковке, о платежах за негативное воздействие на окружающую среду и ряд других законов об отходах. Их введение позволит нам более четко организовать работу по санитарной очистке областного центра.
А в заключение хочу заметить, что Челябинск серьезно занимается решением всех экологических проблем. Достаточно сказать, что многие нормативные акты по экологии, принятые городской Думой, взяты на вооружение многими городами России.
Владимир Юрьевич, проблемы экологии всегда стояли для Челябинска остро. И во многом они вызваны «необычной» застройкой нашего мегаполиса, не так ли?
В.З.: Челябинск - промышленный город, в его черте расположено очень много заводов. А такой крупный комбинат, как ЧЭМК и вовсе оказался практически в центре, сейчас его выбросы существенно влияют на чистоту воздуха в Центральном, Советском, Калининском и Тракторозаводском районах. На Металлургический район заметное влияние оказывает ЧМК, а когда дуют северные или северно-восточные ветры, его выбросы попадают и в центр. Влияют на состояние окружающей среды и ЧГРЭС, и ТЭЦ, дающие до 25 % всех выбросов. Такая градостроительная структура формировалась в военные годы, когда на Урал в срочном порядке эвакуировались промышленные производства со всей страны. Сегодня у нас очень развита черная и цветная металлургия, и это оказывает огромное влияние на состояние окружающей среды. Причина вот в чем. В Челябинске, как и во всей уральской зоне, природные условия таковы, что треть дней в году наблюдается штиль, то есть отсутствие ветра. В результате выбросы промышленных предприятий оседают в непосредственной близости от этих предприятий, в городской черте. И население это, естественно, ощущает. Конечно, на предприятия накладываются ограничения по выбросу вредных веществ, но практика показывает, что этого недостаточно. В жаркие дни над Челябинском даже можно увидеть смог, который очень вредит населению и создает некомфортные условия. В обычные дни, когда в городе нет штиля, загрязнение воздушной среды по всем показателям в основном не превышает допустимые нормы концентрации вредных веществ. А когда наступает штиль, мы испытываем проблемы с оксидом азота и углерода, с бензпиреном и другими веществами. Источник их выброса - автомобили, электродный завод, электродное производство ЗАО «ЧЭМК», “Мечел” (коксохим). К сожалению, мы не можем изменить природные условия нашего региона. И ответственность за все эти выбросы должны нести предприятия-загрязнители.
Неужели промышленные выбросы - это наш крест, и с ним ничего невозможно поделать?
В.З.: Почему же? Сделать город более чистым, улучшить его состояние можно за счет строительства очистных сооружений на предприятиях. Такие предприятия, как «Мечел» и ЧЭМК, не так давно вели строительство газоочистных сооружений. Но сегодня темпы этих строек приостановлены, так как изменилось федеральное законодательство в области экологии и охраны окружающей среды. Но я надеюсь, что темпы строительства вновь возрастут, а вопросы по выделению средств на эти работы будут решаться положительно. И, конечно, градостроительную стратегию на будущее нужно планировать так, чтобы условия жизни людей были благоприятными. Подобные «грязные» предприятия, по возможности, должны выноситься за городскую черту. Это позволит кардинально изменить состояние окружающей среды в силитебной части города.
Вы упомянули автомобили в числе факторов, вредно влияющих на экологию города.
В.З.: Да, транспорт сегодня тоже добавил вреда. Если раньше его выбросы составляли лишь десять процентов от общего количества, то сегодня - пятьдесят семь. В городе зарегистрировано 267 тысяч единиц автотранспорта, мы просто не представляем жизни без него. Поэтому очень важно, что Челябинск строит сегодня новые дороги, парковки и многоуровневые развязки, которые позволяют сократить количество торможений у перекрестков и светофоров. Ведь именно в этот момент автомобили выбрасывают наибольшее количество вредных веществ. Защититься от выбросов автомобилей городу помогают зеленые насаждения вдоль дорог. Это доказано специальными исследованиями.
А «зеленые легкие» городу в нынешней ситуации как-то могут помочь?
В.З.: Конечно. Мы должны увеличивать количество зеленых насаждений. В Челябинске, как вы, наверное, знаете, взамен вырубленных деревьев сегодня ведется достаточно жесткая компенсационная посадка. У нас благоустраиваются существующие парки – имени Пушкина и Гагарина. Появляются новые скверы, к примеру, в Калининском районе реконструируются скверы при лечебных и учебных заведениях. В этом году мы планируем привести в порядок сквер в больнице Тракторозаводского района и многие пришкольные территории. Сегодня в Челябинске создан фонд компенсационного озеленения. С его помощью нам удается решать некоторые финансовые вопросы. На территории города находятся Каштакский и Шершневский сосновые боры. Они являются памятниками природы областного значения. Последние годы они убирались с помощью городских властей: здесь велась санитарная вырубка сухих и аварийных деревьев, устанавливались скамейки. Сегодня понимание важности этих боров есть и в области. Надеюсь, что мы получим из областного бюджета средства на поддержание порядка на их территории. Ведь Каштакский и Шершневский боры - излюбленное место отдыха горожан как зимой, так и летом.
В последнее время мы много внимания уделяем высадке цветов. Нынешней весной собираемся начать так называемое “вертикальное” озеленение. Согласитесь, приятно увидеть цветы и зелень на только вдоль улиц, но и на фасадах домов. Для Челябинска это в новинку. Но надеюсь, нам удастся создать образцы и постепенно ввести подобное оформление в градостроительную политику города. Я надеюсь, в дальнейшем город будет предъявлять серьезные требования по благоустройству и оформлению входных групп офисов, магазинов и т.д.. Вот почему мы предлагаем сегодня состоятельным хозяевам офисных зданий высаживать редкие для города породы: кедры, можжевельник; обустраивать цветники и альпийские горки.
Челябинск богат и на озера, которые, как и река Миасс, тоже страдают от цивилизации и требуют помощи и защиты.
В.З.: Да, в черте города расположены несколько озер: Смолино, Первое и Второе, Шершневское водохранилище. Они не остаются без внимания экологов, как и маловодная, с небольшим стоком, река Миасс. Для их защиты предстоит многое сделать. И первые проекты уже обсуждаются в кабинетах специалистов и даже в печати. Так, для помощи Миассу нам предстоит серьезно поработать над системой ливневой канализации города с локальными очистными сооружениями. Обсуждается и стратегия застройки набережных Миасса, где, как мы считаем, должны появиться скверы и парки. Кроме того, мне кажется целесообразным расположить вдоль реки открытые бассейны. Летом в жаркие дни здесь смогут купаться взрослые и дети, не опасаясь за чистоту воды, а зимой такие бассейны могли бы стать местом массового катания на коньках. Таким мне видится развитие реки. Что же касается озер... С приходом нового министра природных ресурсов планируются мероприятия и ввод платежей для охраны водных объектов.
Ни для кого не секрет, что чистота нашего города все чаще и чаще нарушается нашими же руками. Мусор становится настоящим бичом современного мегаполиса.
В.З.: Согласен, это серьезная проблема. Челябинск строит новые, более комфортабельные дома, а вид из них открывается на старые, но еще более разросшиеся помойки. К сожалению, содержимое мусорных площадок еще не отвечает современным требованиям. И я могу понять жителей, которые протестуют против уплотнения их микрорайона только по причине необустроенности площадок для мусора.
Сегодня в городе на базе муниципального предприятия «Горэкоцентр» создан центр по обращению с отходами. Его задача - разработать стратегию санитарной очистки Челябинска. Нужно менять традиционный подход к мусорным площадкам вообще. Они должны быть закрытыми, иметь эстетичный вид, удобные подъездные пути. Для этого нужно принять ряд градостроительных решений. Я надеюсь, что будет продолжено и строительство мусоросжигательного завода, замороженное на время. Этот объект позволит нам за два-три года закрыть городскую свалку.
Я думаю, нынешний год будет в какой-то степени переломным для решения этих проблем на уровне федеральных законов. Мы ожидаем принятия закона о таре и упаковке, о платежах за негативное воздействие на окружающую среду и ряд других законов об отходах. Их введение позволит нам более четко организовать работу по санитарной очистке областного центра.
А в заключение хочу заметить, что Челябинск серьезно занимается решением всех экологических проблем. Достаточно сказать, что многие нормативные акты по экологии, принятые городской Думой, взяты на вооружение многими городами России.